T氏スーパー7エンジンヘットオーバーホール

キャブレターアフターファイヤーのためキャブレターO/Hフロートレベル基準値設定それでもアフターファイヤーが止まらずコンプレッション測定1番から4番画面で見てもらえば分かるようにコンプレッションがバラバラシリンダーヘットをはずしてみるとバルブガイド/バルブシートが入っておらずバルブ面はべたあたり今後はバルブシートとバルブガイドを製作してシートカットの作業をして組み込む予定。

シリンダーヘット加工後シリンダーヘット組み付け、バルブクリアナンス調整、キャブレター取付て調整。

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