エンジンを洗浄しクランクケースを２つに割りエンジンを組み上げていきます。

スタットボルトを対策品の物に交換しました。

両バンクのピストン/ヘットを組み上げました。

この時にピストンリング/バルブガイドの打ち変えバルブシートカットを行ないます。

両バンクのカムハウジング/カムシャフト/ロッカーアーム/チェーンスポロケットを組み付け

次にバルブタイミングを取っていきます。

バルブタイミングを取り、チェーンケースの蓋を閉じたら周りのデスビ/カバーなどを取り付けたらクーリングファン

ダイナモ/インテークマニーホールドを組めばほぼ完成です